NM5403 - Устройство управления стоп-сигналами автомобиля купить в Мастер Кит. Мигающий стоп-сигнал: схема, отзывы, инструкция.
NM5403 - Устройство управления стоп-сигналами автомобиля купить в Мастер Кит. Мигающий стоп-сигнал: схема, отзывы, инструкция.
У нас Вы можете купить Мастер Кит NM5403 - Устройство управления стоп-сигналами автомобиля - набор для пайки: цена, фото, DIY, своими руками, технические характеристики и комплектация, отзывы, обзор, инструкция, драйвер, программы, схема
Мастер Кит, NM5403, Устройство управления стоп-сигналами автомобиля - набор для пайки, цена, описание, фото, купить, DIY, своими руками, отзывы, обзор, инструкция, доставка, драйвер, программы, схема

NM5403
Устройство управления стоп-сигналами автомобиля - набор для пайки

Этот набор для пайки позволит своими руками сделать мигающий стоп сигнал на основе реле. Мигающий сигнал служит для повышения безопасности движения и снижения вероятности возникновения аварии. Электронный конструктор NM5403 управляет свечением ламп стоп-сигналов автомобиля или мотоцикла: при нажатии на педаль тормоза лампы работают в импульсном режиме - происходит несколько вспышек ламп в течение нескольких секунд, затем лампы переходят в обычный режим непрерывного свечения. Мигающие фонари стоп-сигналов значительно эффективнее привлекают к себе внимание водителей других автомобилей и способствуют предотвращению возникновение аварийной ситуации.

Возрастное ограничение 14+.

Есть в наличии


Как получить:

Стоимость и варианты доставки будут рассчитаны в корзине


710
+ 36 бонусов на счет

в корзине 0 шт.


Этот набор для пайки позволит своими руками сделать мигающий стоп сигнал на основе реле. Мигающий сигнал служит для повышения безопасности движения и снижения вероятности возникновения аварии. Электронный конструктор NM5403 управляет свечением ламп стоп-сигналов автомобиля или мотоцикла: при нажатии на педаль тормоза лампы работают в импульсном режиме - происходит несколько вспышек ламп в течение нескольких секунд, затем лампы переходят в обычный режим непрерывного свечения. Мигающие фонари стоп-сигналов значительно эффективнее привлекают к себе внимание водителей других автомобилей и способствуют предотвращению возникновение аварийной ситуации.

Возрастное ограничение 14+.

Технические характеристики

Напряжение питания, В 10...14
Тип питания постоянный
Ток потребления, мА 20
Количество выходов, шт 1
Максимальный коммутируемый ток, А 12
Размеры печатной платы, мм 60x40
Габариты модуля, мм 60х40х20
Вес без упаковки, г 30
Вес с упаковкой, г 62

Инструкции


Принцип работы

Питание на устройство поступает через защитный диод VD4. Далее происходит фильтрация питающего напряжения RC-фильтром на элементах R10, C6, C7. Устройство собрано на двух таймерах 555 (DA1 и DA2). Таймер DA1 включен по схеме одновибратора, а DA2 – по схеме мультивибратора. При подаче напряжения питания запускается мультивибратор DA2. Частота его импульсов, а, следовательно, частота вспышек ламп стоп-сигналов определяется элементами C4, R6 и R7. Подстроечным резистором R6 можно оперативно регулировать эту частоту. Одновременно с мультивибратором DA2 включается одновибратор DA1. Он вырабатывает одиночный импульс длительностью от 0,5 до 3 секунд. Длительность импульса зависит от элементов C2, R3 и R2. Её можно изменять при помощи подстроечного резистора R2. Одиночный импульс, вырабатываемый DA1, является запускающим для мультивибратора DA2. После окончания импульса на выходе 3 таймера DA1 появляется напряжение низкого уровня, которое через диод VD2 и резистор R4 поступает на времязадающий конденсатор C4 мультивибратора DA2 и принудительно устанавливает на нем напряжение, близкое к нулю, тем самым, запрещая дальнейшую выдачу импульсов на вывод 3 таймера DA2. Импульсы с выхода 3 таймера DA2 через резисторы R8 и R9 поступают на транзистор VT1, нагрузкой которого является реле К1. Коммутация сигнальных ламп осуществляется нормально замкнутыми контактами реле. Элементы R1, C1 и VD1 необходимы для быстрого перезапуска таймера DA1. Таким образом, при подаче питания с выключателя сигнала торможения устройство выдает на лампы серию импульсов, частота следования которых задается положением движка R6, а продолжительность импульсной работы определяется положением движка R2. После окончания серии импульсов устройство переходит в обычный режим непрерывного горения ламп. Замыканием контактов 1-2 переключателя SW1 осуществляется выключение импульсного режима горения стоп-сигналов. Замыканием контактов 2-3 переключателя SW1 осуществляется включение импульсного режима горения стоп-сигналов. Устройство может располагаться, например, в багажнике автомобиля в непосредственной близости к стоп-сигналам.


Конструкция устройства

Устройство выполнено на печатной плате из фольгированного стеклотекстолита с размерами 60х40мм, высота в собранном виде 25мм. Конструкция предусматривает установку платы в корпус, для этого предусмотрены монтажные отверстия по краям платы под винты 2,5 мм. Для удобства подключения источника напряжения (от концевика педали тормоза и массы автомобиля) и нагрузок (ламп стоп-сигналов) на плате предусмотрены посадочные места под штыревые контакты или клеммные винтовые зажимы.


Дополнительная информация

Устройство управления стоп-сигналами автомобиля поставляется в виде набора компонентов, печатной платы и инструкции по сборке. Поэтому собрать мигающий стоп сигнал своими руками очень просто даже начинающему. NM5403 одинаково хорошо работает как с обычными лампами накаливания, так и со светодиодными.

В качестве доработки желательно использовать дополнительный стоп сигнал, а не основные.

"В мигающих стоп-сигналах скрыт огромный потенциал по сокращению ДТП, считает глава аналитической службы немецкого транспортного агентства Dekra Йорг Олгримм. По его словам, мигающие стоп-сигналы способны значительно сократить число столкновений с впереди идущей машиной, на долю которых приходится около 20% всех ДТП".


Статьи


Что потребуется для сборки

  • Изучите, пожалуйста, закладку СОПУТСТВУЮЩИЕ ТОВАРЫ: это поможет Вам в полной мере использовать возможности устройства.

Порядок сборки

  • Описан в инструкции.
  • Пожалуйста, уделите особое внимание качеству пайки. Устройству предстоит работать в автомобиле и переносить жару и морозы. Используйте паяльные флюсы и хорошо пропаивайте каждый контакт. Олово должно равномерно растекаться вокруг ножек компонентов.
  • После пайки плату надо промыть спиртом или другим раствором для очистки от остатков флюса.
  • Для повышения надежности при эксплуатации плату после проверки и настройки рекомендуется покрыть слоем защитного лака, который можно приобрести в магазинах электронных компонентов. Например, Cramolin Plastik

Техническое обслуживание

  • Производитель оставляет за собой право изменять внешний вид, комплектацию, конструкцию и параметры, не изменяющие технические характеристики товара.

Вопросы и ответы

  • Можно ли приобрести собранное и готовое к работе устройство NM5403
    • Добрый день! Данное устройство продается в в виде набора компонентов для самостоятельной сборки. Сборка простая и не вызывает трудностей

Видео



Copyright www.maxx-marketing.net
Рейтинг@Mail.ru

Почему выбирают Мастер Китнас


Мы в Сети


© 1999-2022 Мастер Кит